S’exprimant lors du lancement de l’introduction en Bourse du groupe pétrolier Dangote, l’homme d’affaires nigérian Aliko Dangote a estimé que « l’Europe devrait vraiment remercier le Nigeria » pour son approvisionnement en kérosène. La raffinerie Dangote est en effet devenue un fournisseur important de carburant d’aviation pour le marché européen, ces derniers mois.
Ce lundi 14 septembre, le fondateur de la raffinerie Dangote a mis en avant le rôle joué par son installation dans l’approvisionnement de l’Europe en carburant d’aviation, dans un contexte de perturbations liées à la guerre en Iran. Aliko Dangote s’exprimait à la Nigerian Exchange Group (NGX), suite à l’introduction en bourse de sa raffinerie, pour laquelle l’homme d’affaires vise une levée initiale de 1,6 milliard de dollars à travers 4,1 milliards d’actions.
Aliko Dangote rappelle l’importance de sa raffinerie
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« Aujourd’hui, la raffinerie Dangote est le plus grand fournisseur de kérosène pour l’Europe. […] L’Europe devrait vraiment remercier le Nigeria qui lui a permis – sous la direction du président Tinubu – de maintenir ses avions en vol », a déclaré Aliko Dangote. Les perturbations du trafic dans le détroit d’Ormuz ont affecté les flux de pétrole et de produits pétroliers en provenance du Moyen-Orient.
Cette situation a poussé les acheteurs européens à rechercher d’autres sources d’approvisionnement, renforçant l’importance des raffineries capables d’exporter rapidement des produits raffinés. D’après les données de Kpler citées par Reuters, la raffinerie Dangote a fourni environ 80 000 barils de carburant d’aviation par jour à l’Europe au deuxième trimestre 2026, soit près de 13 % du déficit d’approvisionnement lié aux perturbations du Moyen-Orient.
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À l’échelle des installations individuelles, Dangote est ainsi devenu le premier fournisseur de carburant aviation du marché européen sur cette période, derrière les États-Unis. Cette montée en puissance intervient alors que Aliko Dangote ouvre le capital de sa raffinerie aux investisseurs. L’opération porte sur 4,1 milliards d’actions et vise une levée initiale de 1,6 milliard de dollars, destinée notamment à financer l’expansion de l’installation.
La capacité actuelle de la raffinerie atteint 700 000 barils par jour, avec un objectif de 1,4 million de barils par jour d’ici 2029. Les performances financières suivent également cette progression. Le prospectus de l’opération fait état d’un bénéfice net de 1,82 milliard de dollars au premier semestre 2026, contre une perte de 476 millions de dollars sur l’ensemble de 2025.
